ఆటోమోటివ్ డై-కాస్టింగ్ అచ్చుల గేట్ స్థానాన్ని ఎంచుకోవడానికి సూత్రాలు

ఆటోమోటివ్ డై-కాస్టింగ్ అచ్చుల రూపకల్పనలో, గేట్ స్థానం ఎంపిక తరచుగా మిశ్రమం రకం, కాస్టింగ్ నిర్మాణం మరియు ఆకృతి, గోడ మందం మార్పులు, సంకోచం వైకల్యం, యంత్రం రకం (క్షితిజ సమాంతర లేదా నిలువు) మరియు కాస్టింగ్ వినియోగ అవసరాలు వంటి అంశాల ద్వారా పరిమితం చేయబడుతుంది.అందువల్ల, డై-కాస్టింగ్ భాగాల కోసం, ఆదర్శ గేట్ స్థానం చాలా అరుదు.పరిగణించవలసిన ఈ అంశాలలో, ప్రధాన అవసరాలను తీర్చడం ద్వారా మాత్రమే గేట్ స్థానం నిర్ణయించబడుతుంది, ప్రత్యేకించి కొన్ని ప్రత్యేక అవసరాలకు.

ఆటోమోటివ్ డై-కాస్టింగ్ అచ్చుల యొక్క గేట్ స్థానం మొదట డై-కాస్టింగ్ భాగాల ఆకారం ద్వారా పరిమితం చేయబడింది, అదే సమయంలో ఇతర అంశాలను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.

(1) లోహపు ద్రవాన్ని నింపే ప్రక్రియ Z తక్కువగా ఉన్న ప్రదేశంలో గేట్ పొజిషన్ తీసుకోవాలి మరియు ఫిల్లింగ్ పాత్ యొక్క తాబేలును తగ్గించడానికి మరియు అధిక ప్రక్కతోవలను నివారించడానికి అచ్చు కుహరంలోని వివిధ భాగాలకు దూరం వీలైనంత దగ్గరగా ఉంటుంది.అందువల్ల, సాధ్యమైనంతవరకు సెంట్రల్ గేట్‌ను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది.

(2) డై-కాస్టింగ్ వాల్ యొక్క Z-మందపాటి భాగంలో ఆటోమొబైల్ డై-కాస్టింగ్ అచ్చు యొక్క గేట్ పొజిషన్‌ను ఉంచడం Z-ఫైనల్ ప్రెజర్ యొక్క ప్రసారానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.అదే సమయంలో, గేట్ మందపాటి గోడ ప్రాంతంలో ఉంది, లోపలి గేట్ యొక్క మందం పెరుగుదల కోసం గదిని వదిలివేస్తుంది.

(3) గేట్ యొక్క స్థానం కుహరం ఉష్ణోగ్రత క్షేత్రం యొక్క పంపిణీ ప్రక్రియ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకోవాలి మరియు Z యొక్క చివరి వరకు లోహ ద్రవ ప్రవాహానికి పూరక పరిస్థితులను తీర్చడానికి ప్రయత్నించాలి.

(4) ఆటోమొబైల్ డై-కాస్టింగ్ అచ్చు యొక్క గేట్ స్థానం లోహపు ద్రవం అచ్చు కుహరంలోకి వోర్టిసెస్ లేకుండా ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ మృదువుగా ఉంటుంది, ఇది అచ్చు కుహరంలో వాయువును తొలగించడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.ఉత్పత్తి ఆచరణలో, అన్ని వాయువులను తొలగించడం చాలా కష్టం, కానీ కాస్టింగ్ యొక్క ఆకృతి ప్రకారం వీలైనంత ఎక్కువ వాయువును తొలగించడానికి ప్రయత్నించడం అనేది డిజైన్ పరిశీలన.ఎగ్జాస్ట్ సమస్య గాలి బిగుతు అవసరాలతో కాస్టింగ్‌లకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఇవ్వాలి.

(5) బాక్స్ ఆకారపు కాస్టింగ్‌ల కోసం, గేట్ పొజిషన్‌ను కాస్టింగ్ ప్రొజెక్షన్ పరిధిలో ఉంచవచ్చు.ఒక గేటు బాగా నిండి ఉంటే, బహుళ గేట్లను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు.

(6) ఆటోమొబైల్ డై-కాస్టింగ్ అచ్చు యొక్క గేట్ స్థానం లోహ ప్రవాహం నేరుగా కోర్‌పై ప్రభావం చూపని ప్రాంతానికి వీలైనంత దగ్గరగా ఉండాలి మరియు లోహ ప్రవాహాన్ని కోర్ (లేదా గోడ) ప్రభావితం చేసేలా నివారించాలి. )ఎందుకంటే కోర్‌ను తాకిన తర్వాత, కరిగిన లోహం యొక్క గతి శక్తి హింసాత్మకంగా వెదజల్లుతుంది మరియు గాలితో కలిసిపోయే చెదరగొట్టబడిన బిందువులను ఏర్పరచడం కూడా సులభం, ఫలితంగా కాస్టింగ్ లోపాలు పెరుగుతాయి.కోర్ క్షీణించిన తర్వాత, అది అచ్చు అంటుకునేలా చేస్తుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, క్షీణించిన ప్రాంతం మాంద్యంను ఏర్పరుస్తుంది, ఇది కాస్టింగ్ యొక్క డీమోల్డింగ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.

(7) కాస్టింగ్ ఏర్పడిన తర్వాత గేట్‌ను తీసివేయడం లేదా గుద్దడం సులభం అయిన ప్రదేశంలో గేట్ స్థానం సెట్ చేయాలి.

(8) గాలి బిగుతు అవసరమయ్యే లేదా రంధ్రాల ఉనికిని అనుమతించని డై-కాస్టింగ్ భాగాల కోసం, అంతర్గత రన్నర్‌ను మెటల్ లిక్విడ్ Z అన్ని సమయాల్లో ఒత్తిడిని కొనసాగించగల స్థానంలో అమర్చాలి.